کروز شپ، بی بی کیو بوٹس، اور گو-کارٹس میں استعمال ہونے والی گہری خارج ہونے والی بیٹریوں کے لیے پیشہ ورانہ سرگرمی کے طریقے
فی الحال، زیادہ تر ثقافتی اور سیاحتی کروز جہاز بجلی سے چلتے ہیں۔ آپریشن میں موسمی اتار چڑھاو کی وجہ سے، کروز بحری جہاز اکثر آف سیزن کے دوران لمبے عرصے تک بیکار رہتے ہیں، جس سے لیتھیم بیٹریاں گہری خارج ہو سکتی ہیں۔ جب بیٹری کا وولٹیج بہت کم ہو جاتا ہے، تو حفاظتی بورڈ بند حالت میں داخل ہو سکتا ہے، عام چارجنگ کو روکتا ہے اور چوٹی کے موسم میں کروز جہازوں کے آپریشن کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ یہ مضمون کروز شپ کے سازوسامان کے ساتھ ساتھ بی بی کیو بوٹس اور گو-کارٹس کے لیے موزوں بیٹری ایکٹیویشن کے کئی محفوظ اور پیشہ ورانہ طریقے متعارف کراتا ہے۔ یہ طریقے شپ یارڈ کی دیکھ بھال اور قدرتی علاقوں میں روزانہ آپریشن اور دیکھ بھال پر لاگو ہوتے ہیں، جس سے گہری خارج ہونے والی اور غیر فعال بیٹریوں کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملتی ہے۔
سب سے عام استعمال شدہ طریقہ کم-موجودہ نبض کو چالو کرنے کا طریقہ ہے، جو اعتدال سے خارج ہونے والی بیٹریوں کے لیے موزوں ہے۔ ایک وقف شدہ لیتھیم بیٹری پلس ریپیئر چارجر کا استعمال کرتے ہوئے، چارجنگ کرنٹ کو معیاری سطح کے تقریباً نصف تک کم کر دیا جاتا ہے، اور کم-موجودہ پلس چارجنگ مسلسل 8-12 گھنٹے تک لاگو ہوتی ہے۔ یہ عمل آہستہ آہستہ غیر فعال بیٹری سیلز کی سرگرمی کو بحال کرتا ہے، بیٹری وولٹیج کو آہستہ آہستہ بڑھاتا ہے، اور موجودہ چارجنگ کی وجہ سے سیل کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ طریقہ کام کرنے کے لیے آسان، انتہائی محفوظ اور عام گہری-ڈسچارج بیٹری کے مسائل کی مرمت کے لیے موزوں ہے۔
ان بیٹریوں کے لیے جو مکمل طور پر ڈسچارج ہو چکی ہیں اور پروٹیکشن بورڈ لاک موڈ میں داخل ہو چکی ہیں، ایک متوازی معاون ایکٹیویشن طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی تصریحات اور نارمل وولٹیج کے ساتھ مکمل چارج شدہ بیٹری لیں، پھر ختم ہونے والی بیٹری کو مثبت اور منفی ٹرمینلز کو ملا کر متوازی طور پر جوڑیں۔ یہ پروٹیکشن بورڈ کو چالو کرنے اور بیٹری وولٹیج کو بحال کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ایک بار جب ختم ہونے والی بیٹری کا وولٹیج قابل شناخت رینج پر واپس آجائے، تو معاون بیٹری کو منقطع کریں اور عام چارجنگ کے لیے اصل چارجر کو دوبارہ جوڑ دیں۔
دیکھ بھال کے دوران، غیر محفوظ کارروائیوں سے بچیں جیسے زبردستی ہائی-وولٹیج چارج کرنا یا بیٹری سیل کو الگ کرنا۔ ایکٹیویشن کے بعد، بیٹری کو مکمل طور پر چارج کیا جانا چاہیے اور وولٹیج کے استحکام کو جانچنے کے لیے کچھ وقت کے لیے آرام کرنے کے لیے چھوڑ دیا جانا چاہیے۔ اگر اندرونی مزاحمت قابل قبول حد سے زیادہ ہو جائے یا بیٹری کی گنجائش نمایاں طور پر کم ہو گئی ہو، تو کروز جہازوں کی حفاظت اور متعلقہ سامان کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے بیٹری کو فوری طور پر تبدیل کر دینا چاہیے۔
فی الحال، زیادہ تر ثقافتی اور سیاحتی کروز جہاز بجلی سے چلتے ہیں۔ آپریشن میں موسمی اتار چڑھاو کی وجہ سے، کروز بحری جہاز اکثر آف سیزن کے دوران لمبے عرصے تک بیکار رہتے ہیں، جس سے لیتھیم بیٹریاں گہری خارج ہو سکتی ہیں۔ جب بیٹری کا وولٹیج بہت کم ہو جاتا ہے، تو حفاظتی بورڈ بند حالت میں داخل ہو سکتا ہے، عام چارجنگ کو روکتا ہے اور چوٹی کے موسم میں کروز جہازوں کے آپریشن کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ یہ مضمون کروز شپ کے سازوسامان کے ساتھ ساتھ بی بی کیو بوٹس اور گو-کارٹس کے لیے موزوں بیٹری ایکٹیویشن کے کئی محفوظ اور پیشہ ورانہ طریقے متعارف کراتا ہے۔ یہ طریقے شپ یارڈ کی دیکھ بھال اور قدرتی علاقوں میں روزانہ آپریشن اور دیکھ بھال پر لاگو ہوتے ہیں، جس سے گہری خارج ہونے والی اور غیر فعال بیٹریوں کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملتی ہے۔
سب سے عام استعمال شدہ طریقہ کم-موجودہ نبض کو چالو کرنے کا طریقہ ہے، جو اعتدال سے خارج ہونے والی بیٹریوں کے لیے موزوں ہے۔ ایک وقف شدہ لیتھیم بیٹری پلس ریپیئر چارجر کا استعمال کرتے ہوئے، چارجنگ کرنٹ کو معیاری سطح کے تقریباً نصف تک کم کر دیا جاتا ہے، اور کم-موجودہ پلس چارجنگ مسلسل 8-12 گھنٹے تک لاگو ہوتی ہے۔ یہ عمل آہستہ آہستہ غیر فعال بیٹری سیلز کی سرگرمی کو بحال کرتا ہے، بیٹری وولٹیج کو آہستہ آہستہ بڑھاتا ہے، اور موجودہ چارجنگ کی وجہ سے سیل کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ طریقہ کام کرنے کے لیے آسان، انتہائی محفوظ اور عام گہری-ڈسچارج بیٹری کے مسائل کی مرمت کے لیے موزوں ہے۔
ان بیٹریوں کے لیے جو مکمل طور پر ڈسچارج ہو چکی ہیں اور پروٹیکشن بورڈ لاک موڈ میں داخل ہو چکی ہیں، ایک متوازی معاون ایکٹیویشن طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی تصریحات اور نارمل وولٹیج کے ساتھ مکمل چارج شدہ بیٹری لیں، پھر ختم ہونے والی بیٹری کو مثبت اور منفی ٹرمینلز کو ملا کر متوازی طور پر جوڑیں۔ یہ پروٹیکشن بورڈ کو چالو کرنے اور بیٹری وولٹیج کو بحال کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ایک بار جب ختم ہونے والی بیٹری کا وولٹیج قابل شناخت رینج پر واپس آجائے، تو معاون بیٹری کو منقطع کریں اور عام چارجنگ کے لیے اصل چارجر کو دوبارہ جوڑ دیں۔
دیکھ بھال کے دوران، غیر محفوظ کارروائیوں سے بچیں جیسے زبردستی ہائی-وولٹیج چارج کرنا یا بیٹری سیل کو الگ کرنا۔ ایکٹیویشن کے بعد، بیٹری کو مکمل طور پر چارج کیا جانا چاہیے اور وولٹیج کے استحکام کو جانچنے کے لیے کچھ وقت کے لیے آرام کرنے کے لیے چھوڑ دیا جانا چاہیے۔ اگر اندرونی مزاحمت قابل قبول حد سے زیادہ ہو جائے یا بیٹری کی گنجائش نمایاں طور پر کم ہو گئی ہو، تو کروز جہازوں کی حفاظت اور متعلقہ سامان کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے بیٹری کو فوری طور پر تبدیل کر دینا چاہیے۔
