تاریخی پس منظر اور برقی کشتیوں کی ترقی

برقی کشتیوں کی تاریخ 19ویں صدی کے اواخر سے ہے، جو 130 سال سے زیادہ پہلے کی ہے۔ سب سے قدیم برقی کشتی جرمن موجد مورٹز وون جیکوبی نے 1839 میں ایجاد کی تھی۔ یہ کشتی 24 فٹ لمبی تھی اور تقریباً 2.6 ناٹس کی رفتار سے 14 مسافروں کو لے جا سکتی تھی۔ اس کے بعد، آسٹریا کے الیکٹریکل انجینئر انتھونی ریکنزاؤن نے 1882 میں "بجلی" بنائی، ایک اسٹیل کی کشتی جو بیٹریوں سے لیس تھی، جسے پہلی "عملی" برقی کشتیوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔
20ویں صدی کے اوائل میں برقی کشتیاں مقبول تھیں، لیکن بعد میں ان کی جگہ اندرونی دہن کے انجنوں نے لے لی۔ تاہم، 1970 کی دہائی کے توانائی کے بحران کے بعد سے، خاموش اور ممکنہ طور پر قابل تجدید پانی کی طاقت میں ایک نئی دلچسپی پیدا ہوئی ہے۔ مثال کے طور پر، پہلی شمسی-اسپیڈ بوٹ برطانیہ میں 1975 میں بنائی گئی تھی، اور دنیا کا پہلا مکمل طور پر شمسی توانائی سے چلنے والا سمندر-جانے والا جہاز MS TÛRANOR PlanetSolar۔
جدید برقی کشتیوں کی ترقی نے حالیہ برسوں میں نمایاں پیش رفت کی ہے۔ 2017 میں، دنیا کا پہلا 1,000-ٹن خالص برقی جہاز نانشا، گوانگزو میں لانچ کیا گیا۔ مزید برآں، دسمبر 2024 میں، Yichang، Hubei میں دنیا کا سب سے بڑا 10,000-ٹن خالص الیکٹرک ٹرانسپورٹ جہاز شروع کیا گیا۔ جہاز 12 لیتھیم بیٹری باکس پاور سپلائیز سے لیس ہے جس کی کل پاور سپلائی 24,000 kWh ہے اور 500 کلومیٹر تک کی کروز رینج ہے، جو طویل فاصلے تک کارگو کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے۔ برقی جہازوں کے تکنیکی جدت اور اطلاق کے شعبے بھی پھیل رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، Elco Motor Yachts 1893 سے الیکٹرک میرین انجن کے کاروبار میں مصروف ہے اور 20ویں صدی کے اوائل میں امریکی بحریہ کے لیے بیٹری سے چلنے والی آبدوزیں بنائی تھیں۔ اس کے علاوہ، جدید برقی کشتیاں یاٹ، ماہی گیری سے متعلق معاون بحری جہاز، کارگو جہازوں اور سیر و تفریح ​​کے لیے سیر کرنے والے جہازوں میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔